Proyecto presentado en cumplimiento parcial de los requisitos para optar al título de Ingeniero Comercial y Grado Académico de Licenciado en Ciencias de la Administración de Empresas. Universidad Adventista de Chile, Chillán, 2020.

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RESUMEN

El presente proyecto, tiene como propósito evaluar la factibilidad social en la implementación
de estacionamientos de bicicletas en la Ciudad de Chillán, Ñuble. Para obtener información sobre
este estudio, se diseñó un instrumento de evaluación en el que se especificaban los tipos de uso de
bicicleta que utilizaban los usuarios, la frecuencia de uso de la bicicleta, las actitudes que los
usuarios tenían respecto a este transporte y, por último, las actitudes de los usuarios respecto a la
movilidad urbana dentro de la comuna.
La técnica de recolección de información se realizó a través de cuestionarios, dirigidos a
usuarios de bicicletas de la Ciudad de Chillán. Esta toma de datos se efectuó por medio de un
muestreo no probabilístico y por conveniencia y se aplicó a 81 usuarios, de los cuales se
seleccionaron 71. Los cuestionarios se dividieron en variables sociodemográficas, frecuencia del
uso de la bicicleta y afirmaciones de Likert para grados de acuerdo o desacuerdo. Todo esto se
realizó mediante una estadística descriptiva, mediante el uso del programa SPSS.
Los resultados nos indican que los usuarios utilizan la bicicleta para desplazarse a lugares de
estudio o trabajo, con el objetivo de realizar compras, trámites menores o fines deportivos.
También, se observa que este transporte es valorado como amigable con el medio ambiente y
beneficioso para la salud individual, en comparación con los otros tipos de transportes existentes.
De esta manera y a partir de la muestra encuestada, se observa que los usuarios manifiestan una
valoración positiva a utilizar la bicicleta como medio de transporte por los diversos beneficios que
entrega y consideran que la ciudad de Chillán debería contar con estacionamientos seguros y
cómodos para fomentar y potenciar el uso de este transporte. Por último, se observa que los
usuarios consideran que toda la infraestructura relacionada con el uso de bicicletas y, en
específico, sus estacionamientos, deben ser parte del mobiliario público, ya que no están
dispuestos a desembolsar de sus propios recursos económicos para la implementación de éstos,
señalando que esta ejecución debería ser preocupación del Municipio o del Estado.